Versya

Mein schräges Leben

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Selbst ist die Frau

Heute früh sind die bestellten Teile angekommen.

Heute Abend sind sie bereits verbaut:

Es hat sich doch bezahlt gemacht, dass ich schon mein Moped lieber zerlegt habe, als gefahren  😉

Pechsträhne

Ich habe zwar noch keinen Ersatzteil, aber das hinderte mich nicht daran bereits mit der Demontage zu beginnen.

Und, natürlich gab es eine weitere unangenehme Überraschung:

Der Stößel für den Bremskolben des hinteren Bremszylinders ist verbogen, natürlich, muss ja so sein.

Also gleich auch diesen Teil bestellen….

 

Und, weil das nicht genug ist, gleich eine neue Baustelle:

Die Batterie des Transporters hat in letzter Zeit erste Anzeichen von Schwäche gezeigt, gestern ist sie nun ganz ausgefallen.

Die Idee war eigentlich ganz einfach:

Anderes Auto heran fahren, Starterkabel anlegen, Motor anstarten, und zum Batteriehändler für einen Tausch fahren.

Eigentlich ganz einfach, aber:

Junior war wohl so fokusiert auf seine Aufgabe, dass er sich einfach verschätzt hat.

Das Ergebnis ist wohl der teuerste Autobatterietausch der Geschichte:

OMG!

Irgendwie komme ich seit Ende Dezember nicht aus der Werkstätte raus ?!!?!!!

Gabelservice

Das war jetzt nicht so geplant.
Eigentlich wollten wir als alternatives Training einfach ein paar Schotterwege unsicher machen.
Nachdem das in Wien ja nicht geht, müssen wir wohl oder übel zuerst mit dem Transporter zuerst zu uns aufs Land düsen und dann dort eine schnelle Trainingsrunde drehen.
Eigentlich.
Was wurde es stattdessen? Ein unfreiwilliges Gabelservice bei der Husaberg. 🙁IMG_20160515_160950402_HDR
Der Boden im Transporter war nämlich voller Öl und der Verursacher auch schnell gefunden: Die rechte Gabel der Husaberg war so richtig undicht.
Also Motorrad ausladen, Gabel ausbauen, Leck beseitigen und Gabelöl nachgefüllt.
Danach wieder montieren und prompt fängt es zu regnen an.
Merde….

Van Van läuft

gestern ist der Laderegler angekommen,

heute eingebaut, und die Van Van funktioniert wieder!

Van Van 3

Probefahrt absolviert, Laderegler eindeutig defekt, ein neuer muss her:

Original 137,- €                                                              Ja, sind die wo angrennt?

Da Emgland das VanVan Land in Europa ist, dort via Amazon geschaut und Voila, gleiches Modell, inkl. Versandkosten, 67,- €

Immer noch viel, aber OK.

Bestellt, das Warten beginnt…..

Van Van 2

Ich habe nun eine Zeit mit dem Reparaturhandbuch verbracht und ein paar Meßpunkte gefunden, die mir bei der Fehlersuche weiterhelfen können.

Und, Überraschung, gleich die erste Messung zeigte schon eine große Abweichung vom Sollwert. Auch ohne eingeschaltete verbraucher und Zündung, verbrauchte die V V 30mA einfach so. Damit begann die systematische Fehlersuche.
Die relativ schnell beim Laderegler endete. Damit ich ihn auch kontrollieren kann, wurde er ausgebaut und ich fand das:

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Nach der Reinigung mit Kontaktspray und CMos Öl schaut es nun so aus:

IMG_20160416_114513270 IMG_20160416_114259258 Zumindestens der Ruhestrom ist nun weg, und wirklich auf beinahe 0 gefallen, leider sehe ich noch keinen Ladestrom. Der Generator liefert jedoch eindeutig Power. Hmm. der Laderegler ist wohl komplett kaputt… Das werden wir mit einer Testfahrt checken…. 😉

Van Van

IMG_20160409_145349822Am Samstag habe ich die Zeit genutzt die alte, offensichtlich defekte, Batterie an Juniors Van Van zu tauschen.

So dachte ich jedenfalls.  :-/

 

Leider fand Junior, unfreiwillig, am Schulweg heraus, dass es scheinbar nicht die Batterie ist.

Mitten im Fahren fängt die VV zu stottern an und dann geht der Motor total aus.

Eigentlich wäre das ein Fall für einen leeren Tank, aber in diesem Fall eindeutig nicht.

Die offensichtlich leere Batterie neu geladen  – war Sie doch nicht vom Händler geladen? Hmm…

Und, siehe da: Die VV läuft wieder perfekt.  Ok, Problem gelöst!    😉

Leider zu früh gefreut, am nächsten Tag kommt Junior zwar ein paar Kilometer weiter, aber auch dann tritt der gleiche Effekt auf (zusätzlich fällt ihm das rote FI Lämpchen am Display auf)

Also doch nicht die Batterie?  Wälzen des Schaltdiagramms, Überfliegen der Fehlermeldungen im Manual.  Hmm, nicht wirklich eindeutig, ein ganzer Schwung an Sensoren kann die Ursache sein.

Da die V V nach einer vollen Batterieladung funktioniert hat, vermute ich stark, dass der Laderegler, oder Gleichrichter, die Ursache ist, aber dazu bräuchte ich die Zeit, das auch in Ruhe zu testen.   Aber Morgen ist auch noch ein Tag…..  😉

To be continued…..

 

Lautstärke

IMG_20160325_171115549Lautstärke gewinnt.

Bei meiner ersten Ausfahrt ist mir aufgefallen (natürlich als ich sie gebraucht hätte), dass die Hupe nicht funktioniert.  What soll das denn?

zu Hause habe ich nachgemessen, aber tatsächlich alles funktioniert, nur die Hupe macht keinen Mucks.

Ich habe mir sofort eine neue bestellt, denn gerade jetzt, um diese Jahreszeit, gibt es genug Autofahrer, die gar nicht daran denken, dass Motorradfahrer unterwegs sein könnten.

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Heute ist die neue Hupe angekommen, und sofern sie auch länger hält, muss ich sagen, war sie ein Schnäppchen.

Der Ton ist spitze und richtig laut.  UUppss , ich hätte doch keine LKW Hupe kaufen sollen  😉

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Aber Sie passt trotzdem gut unter die Verkleidung, von daher. Der nächste Autofahrer kann kommen  🙂

 

Komfort und Schutz

Der Sitzüberzug ist mit der Zeit anscheinend Wasser durchlässig geworden. 🙁
Um den Schaden an der Polsterung zu kompensieren, und gleichzeitig den Komfort bei längeren Strecken zu verbessern, nun die ersten Schritte zum Umbau, bevor ein neuer Überzug zum Einsatz kommt.
Ich habe das natürlich nur im Internet gesehen, dann die MAterialien bestellt und nun mit dem Aufbau begonnen.

Neben dem Gelpad, habe ich auch einen zusätzliche Polsterschicht aufgebracht, damit sollte die Versys auch besser zu mir passen. :-0

imageJetzt überlege ich mir noch, ob ich eine vorhandene Autositzheizung adaptieren soll/kann.  ;-).
Danach kommt noch ein neue Bespannung über den ganzen Sitz und ein neuer Lederüberzug.

Ob Originalausführung, oder etwas ganz anderes, muss ich erst entscheiden.

Umso gespannter bin ich auf das Endergebnis. Ich werde weiter berichten…. 😉

Wie neu

Nach ein paar Wochen, inkl. ein paar Unterbrechungen, hat meine EXC einen neuen Look erhalten. Mit neuen Seitenteilen, neuen Reifen (Scorpion Extra X), komplett neue Reifen und Schläuche (vorne wieder mit 4mm) und einem komplett neuen Antriebssatz.
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Optisch verbesssert hat sich auch die Frontmaske mit der Form einer 2004er, und ein neues Led Rücklicht, das im Kotflügel versteckt ist. Voila

Schaut nun sowohl in der Nacht, als auch am Tag spektakulär aus 🙂
IMG_20151114_100237663Da ich massenweise Reifen gewechselt habe, habe ich mir nun auch eine Hilfe dazu gebaut, das macht das Tauschen ein wenig komfortabler:

 

Das zweite Motorrad, die SX 125 von Junior, ist nun auch generalüberholt, inkl. Kolben, Antriebssatz, Plastik, Stickers, Zündspule, Reifen und Schläuche und steht nun zum Verkauf!
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